De valutaconversie dient uitsluitend ter indicatie en mag niet als accuraat of up-to-date beschouwd worden; de werkelijke tarieven kunnen afwijken. Er kunnen geen rechten worden ontleend aan de wisselkoers of de resultaten ervan, de wisselkoersen kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
Waarom fietsen we eigenlijk zo veel in Nederland?
De fiets is een van de meest belangrijkste transportmiddelen in ons land. Naar school, werk, boodschappen doen, veel Nederlanders kiezen voor hun tripjes de fiets als vervoersmiddel. Hoe komt het dat fietsen zo populair is? En is dat altijd zo geweest?
Een korte geschiedenisles
De geschiedenis van de fiets in Nederland begint aan het einde van de 19e eeuw, toen de eerste fietsen geïmporteerd werden vanuit Engeland. In die tijd was fietsen puur een hobby voor de rijkere klasse. Toen de technologie verbeterd werd en daardoor de prijzen van de fiets lager, nam ook onder het gewone volk de populariteit voor fietsen enorm toe. Tegen 1920 werd fietsen voor de Nederlanders een gewoonte.
Die trend zette door tot 1940. Toen waren er 4 miljoen fietsen op een inwoneraantal van 8 miljoen. Tijdens de Duitse bezetting werden veel van die fietsen in beslag genomen maar, na de bevrijding nam de populariteit weer snel toe. Nederland was toen een arm land, er was niet genoeg geld voor auto’s en andere vervoersmiddelen.
In 1960 werden auto’s goedkoper en verkozen meer en meer Nederlanders de auto boven de fiets. Even leek Nederland hun tweewielige identiteit te verliezen. Daar kwam verandering in toen Nederlanders rond 1970 de straat op gingen om te protesteren tegen motorvoertuigen, die voor veel dodelijke ongelukken met kinderen zorgden. De ‘stop de kindermoord’ protesten in combinatie met olietekorten, zorgden ervoor dat er meer aandacht kwam voor een beter fietsklimaat.
Wat maakt Nederland zo een goed fietsland?
- De fiets-infrastructuur
Wat wij Nederlanders misschien vanzelfsprekend vinden, is in andere landen helemaal niet gebruikelijk; het
fietswegennetwerk. De overheid heeft flink geïnvesteerd in een goede fietsinfrastructuur. De fietspaden in Nederland brengen je letterlijk door het hele land. De veilige fietswegen, fietsgarages en wegbewijzering zorgen ervoor dat er geen obstakels zijn in welke route in Nederland dan ook om de fiets te kiezen.
Tegenwoordig worden in steden auto’s meer en meer geweerd om extra ruimte vrij te maken voor fietsers, om de paden nog veiliger en gemakkelijker te maken.
- Het (platte)landschap
Wat natuurlijk een rol speelt aan de populariteit van fietsen in Nederland, is dat het land bijna volledig plat is. Met enkele heuvels in het zuiden en wat bruggen als uitzondering hoef je niet veel te klimmen. Het helpt ook mee dat Nederland een klein, dichtbevolkt land is. Hierdoor zijn de meeste bestemmingen in de buurt.
- De ‘ah, op die fiets’ cultuur
Fietsen past bij Nederlandse normen en waarden, zoals onafhankelijkheid, bescheidenheid en stabiliteit. Daarnaast is duurzaamheid belangrijk voor Nederlanders. Dus maken zij milieubewuste keuzes. Daarnaast is de fiets pakken in plaats van met de auto een makkelijke manier om actief en gezond te blijven, ook dit is een belangrijke waarde voor Nederlands.
En wat is hét cliché over Nederlanders? De zuinigheid. Je fietsrit kost je niks! Dit kan ook meehelpen aan de populariteit van een fietsrit.
Dus waarom we in Nederland zoveel fietsen, het is ingebakken in onze cultuur, infrastructuur en de platte natuur. Het is gemakkelijk, gezond en snel. Hoor jij bij de 38% Nederlanders die dagelijks de fiets pakt?
